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【新聞動(dòng)態(tài)】上海新泖港大橋主橋順利合龍
同新工程 2020年5月20日
5月20日，經(jīng)過三個(gè)小時(shí)的提升施工，重達(dá)126噸的主跨中段順利提升到位，標(biāo)志著由上海建工基礎(chǔ)集團(tuán)承建的平申線航道（上海段）整治工程泖港大橋主橋順利合龍。我公司負(fù)責(zé)主橋中跨鋼箱梁安裝施工，采用4臺(tái)250t同新橋面吊機(jī)進(jìn)行安裝就位，共17段鋼箱梁，標(biāo)準(zhǔn)段重175噸，共16段，中間合龍段重126噸，共1段。
 
新建泖港大橋于2018年4月動(dòng)工興建，主橋一跨過河、采用鋼塔鋼箱梁平行單索面斜拉橋，塔梁固接、塔墩分離體系，主橋跨徑445米，其中主跨225米，主塔高60米，主跨寬38.5m，為一級(jí)公路，雙向6車道及人行道、非機(jī)動(dòng)車道。安裝施工采用計(jì)算機(jī)液壓同步提升技術(shù)，跨中梁段安裝采用橋面吊機(jī)起吊。吊裝鋼箱梁節(jié)段有兩種，分別為10.5m標(biāo)準(zhǔn)梁段和7m合龍梁段，梁段重量不超過230t，按照230t起重量設(shè)計(jì)。每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)梁段吊裝時(shí)采用兩臺(tái)吊機(jī)，設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)；合攏梁段吊裝時(shí)采用四臺(tái)吊機(jī)，設(shè)四個(gè)吊點(diǎn)。
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2020-05-28
